Jamaha YZF R1 – ab 2002 nochmals verbessert

Pro: bewährte Maschine im neuen, noch erheblich verbesserten Gewand
Kontra: wird sich zeigen

...Ein Freund sagte, dass ich doch mein Interesse an Motorrädern aktiver einsetzen, und zu diesem Thema weitere aktuelle Berichte schreiben sollte. Hier mein nächster Versuch: Eine Maschine, die mich schon lange beschäftigt hat ist die YAMAHA YZF R1. Das neue Modell 2002 ist stark verändert oder sollte ich „verbessert“ sagen und kommt mit neuer Optik und anderen Highlights ins neue Jahr. Die überarbeitete R1 leistet mit Einspritzung Kat und einer Komplett-Titan-4-2-1 152 PS. Der Leistungsverlauf soll überall zugelegt haben und das nutzbare Drehzahlband jenseits des Leistungszenits zugenommen haben. Das Gewicht wurde noch mal um 30 % gesenkt und der neue Deltabox III Rahmen nimmt den Motor 20 Millimeter höher auf, entsprechend wanderte der Schwingenschwerpunkt aufwärts, der Schwingenwinkel wuchs auf Grip-versprechen...

MaxxMasters 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Dickie-Tamiya Yamaha Yzf-R1

die Hölle auf zwoa Rädern

Pro: geile Optik , schnell , power
Kontra: sehr windanfällig

...Mojn Liebe Ciao Leser Ich schreibe diesmal ein Bericht über ein sehr schnelles Motorrad was für jeden ein Begriff sein sollte. Die Yamaha YZF R1 Die Yamaha YZF R1 wird von den meisten Bikern sowie dem Hersteller selbst einfach nur R1 genannt. Bei den Bikern und dem Hersteller Yamaha gilt die R 1 als die Hochleistungssportmaschine schlechthin. Nun, heuer haben zwar andere Maschinen die Höchstgeschwindigkeit der R1 längst überboten, aber nur wenige können ihr den Status als ultimative Rennmaschine der Straße streitig machen. Wenn man der R1 Slicks aufziehen würde ( wurde schon getestet im Motopark in Oschersleben Sachsen/Anhalt ), könnte sie bis auf 4 Sekunden fast die selbe Rundenzeit wie eine echte Gran Prix Maschine erzielen. Als die R1 Anfang 1998 herauskam, hatten nur wenige Experten etwas an ihr zu kritisieren...

SPACEDEVIL 01.01.1970 · Bericht lesen
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Bewertung für Yamaha YZF-R1

Probefahrt

Pro:
Kontra:

...Hier das Fazit mit meiner Probefahrt mit der Yamaha YZF R1: Wahnsinn! Dieses Motorrad hat Power ohne Ende. Die Beschleunigungswerte der 1000er sind echt gigantisch. Ein kuzer Griff am Gasgriff, und der Motor mit einer Leistung von 150 PS entfaltet ein Leistungsfeuerwerk. Auch das Fahrwerk und die Bremsanlage sind dementsprechend vom feinsten. Die Sitzposition auf dem Supersportler ist sehr sportlich, auf die Dauer geht die Sitzosition extrem auf die Handgelenke. Natürlich muß man aber auch die Schattenseiten dieses Kraftpaketes sehen: der Reifenverschleiß und der Preis für das Stück Gummi sind natürlich folgerichtig auch gigantisch. Mein Fazit: ein Bike für den absoluten Könner....

WernerKr 01.01.1970 · Bericht lesen
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Was für ein Straßenrenner.

Pro: Motor, Sprittverbrauch
Kontra: Preis, kleine Windschutzscheibe

...Die Yamaha YZF-R1 ist eine absolute Bereicherung des Motoradmarktes. So gut wie alles an der Yamaha YZF-R1 ist eine reine Sportausführung, dass fängt beim Sitz an und hört beim Auspuff auf. Sie hat ein Gewicht von gerademal 177 kg. Motor Was für ein Motor, es ist nahezu unglaublich, was Yamaha da für eine Straßenrenn"bestie" gebaut hat. Sie besitzt 150 PS und schraubt die sich in 3,2 sec von 0-100. Und in gerade mal 8,6 sec von 0-200 km/h, dass ist wirklich unglaublich. Sie kann eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erreichen. Aber das beste ist das die Yamaha YZF-R1 bei Vollgas auf 100 km nur 6,5 l Spritt braucht, dass ist Rekordverdächtig. Der Hubraum beträgt 998 cm³. Preis Ist ja klar das man dieses Supermotorad nicht umsonst bekommt, aber man bekommt sie 2001(Neu) für 24500DM. Wenn man eine gebrauchte Maschine kauft, z...

Summus 01.01.1970 · Bericht lesen
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Noch mehr und Tschüss

Pro: geht wie die Hölle, angemessener Spritverbrauch, Höllensound
Kontra: Karbon am Schalldämpfer bricht schnell, nix für Anfänger und Weicheier

...Mindestens ebenso spektakulär wie vier Jahre zuvor bei der Ducati 916 verlief der erste Auftritt von Yamahas Supersportler YZF-R1, der seit 1998 den Motorradmarkt bereichert. Gewaltige 150 PS bei gerade mal 177 Kilogramm Trockengewicht ermöglichen fantastische Fahrleistungen und eine schier unglaublische Beschleunigung von 8,6 Sekunden aus dem Stand auf 200 km/h (He, OJ-Pimp, meintest du das???). Was für eine Bombe. Heißsporne haben Schwierigkeiten, das Vorderrad überhaupt auf dem Boden zu halten, denn wildes Gasgeben quittiert die R1 umgehend mit einem Salto rückwärts. Aber man täte der Yamaha unrecht, würde man sie als wilde, unbezwingbare Bestie hinstellen - denn sie kann auch anders. Obschon die Sitzposition sehr sportlich ausfällt, bewältigt die R1 auch gemütliche Überland-Touren mit Anstand, schiebt bereits aus niedrigsten...

OriginalCyrax 01.01.1970 · Bericht lesen
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R1 ein Traum in blau.

Pro: Leistung
Kontra: angestrengte Sitzposition

...Hallo Super-Sport Freunde, ich fahre die YZF R1 jetzt seit zwei Jahren und habe den Kauf noch keine Sekunde bereut. Der Motor ist eine Wucht, für mich gibt es keinen Grund die Ypse gegen eine ZX-12R oder eine Hängebusen zu tauschen. Ich denke 150 PS sind für den öffentliches Straßenverkehr mehr als ausreichend. Ich kann jedem Interessenten nur empfehlen mal eine Runde zu drehen, der Virus "R1" wird euch packen. Mit der 2000'er kann jetzt auch ein nicht so geüberter leichter umgehen, dank des entschärften Getriebes (glücklicherweise habe ich noch eine '98er). Die einzigen für mich ersichtlichen Vorteile der 2000'er ist die angenehmere Sitzposition, der bessere Windschutz und das leisere Getriebe. Für Leute, die mit dem Gedanken spielen sich vielleicht lieber eine R6 zu kaufen, denen kann ich nur abraten. Ich bin einmal eine R6...

R1-Speedfreak 01.01.1970 · Bericht lesen
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Das Traum-Bike

Pro: Ôptik, Leistung, Zuverlässigkeit
Kontra: Komfort

...Die Yamaha YZF R1 ist meiner Meinung nach der Inbegriff eines Motorrades. Bei ihr spielen Optik und Leistung, sowie auch der Komfort die Hauptrolle. Es gibt nichts, was ich an diesem Bike zu verbessern wüßte. Sicherlich gibt es jetzt auch Bikes, die noch mehr Leistung (Kawasaki, Suzuki) bieten, aber meinen Geschmack treffen sie nicht so stark wie die R1. Was bringen einem auch 0,3 Sekunden weniger bei der Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer? Selbst in dieser Hinsicht bietet die R1 fast noch zuviel Leistung, so lädt sie nämlich auch zu sehr zum unkontrollierbaren "Heizen" ein. Geht man jedoch angemessen mit ihr um, so hat man ein Motorrad, daß so ziemlich alle Spektren bis hin zur Rennmaschine abdeckt. vergleicht man mal die gebotene Leistung mit der eines Autos, so müßte man ja auf jeden Fall mehr als 100.000 Mark in ein Auto...

BasGo 01.01.1970 · Bericht lesen
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Zu tode Modellgepflegt

Pro: Super Technik
Kontra: Zu viel unnötige Modellpflege

..., sie ruhe sanft, die Konzeption des für mich besten Superbikes der letzten Jahre, der YZF R1 Baujahr 1998....

usamax 01.01.1970 · Bericht lesen
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Kraft ohne Ende

Pro: Gewicht, Leistung und das Design
Kontra: nichts

...Hallo, Heute möchte ich euch hier meine R1 vorstellen. Vor kurzem habe ich mir eine gebrauchte Yamaha YZF-R1 Baujahr 99 mit 150 PS gekauft. Schon bei der Probefahrt hat dieses Motorrad mir klar gemacht das man beim anfahren und beschleunigen sanft gas geben sollte, denn schon allein beim rasanten beschleunigen möchte dieses Motorrad auf´s Hinterrad. Ich hatte mich da doch ziemlich erschrocken über diese gewaltige Power. Aber dieses konnte mich nicht davon ab bringen mir dieses Motorrad zu Kaufen. Die beschleunigung selbst in den höheren gängen ist sehr gut. Die eingetragene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 271 Km/h diese liegt aber in der Realität bei etwa 290 Km/h. Was mir aufgefallen ist, ist das man von dem Fahrtwind nur wenig spürt. Das liegt aber mit sicherheit daran, das ich mit ca. 1,68m nicht sehr groß bin. Das Motorrad...

Piercing1977 01.01.1970 · Bericht lesen
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einfach teuflisch

Pro: alles
Kontra: -

...Die YZF-R1 ist ein teuflisch gutes Motorrad. Es ist ein Motorrad, welches mit Grand-Prix-Technik ausgestattet ist. Die neuste R1 bietet noch mehr als ihr revolutionärer Vorgänger: Mehr Leistung, weniger Gewicht, bessere Aerodynamik, mehr Ergonomie. Die R1 hat ein extrem günstiges Verhältnis von niedrigem Gewicht zu hoher Leistung. Ihr Aussehen ist ?like she is?. Sie wirkt sehr aggressiv und supersportlich. Ihre Scheinwerfer wirken wie Augen, welche einen relativ bösen Eindruck hinterlassen. Die Sitzposition ist nicht perfekt, doch sehr gut zu akzeptieren, zumindest für den Fahrer, für den Beifahrer wird das Sitzen über längere Zeit zu einer Qual, da die Person mit ziemlich angewinkelten Beinen auf dem ziemlich kleinen Sitzchen verweilen muss. Dieses Motorrad ist sehr kräftig und schnell, somit aber auch gefährlich, also take it easy...

Vester 01.01.1970 · Bericht lesen
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