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Banger Zeitschriften
2012, 1856 Seiten, Maße: 24 cm, Kartoniert (TB), DeutschInhalt: ca. 24.000 Titel in einem Alphabet:ca. - 5.500 wissenschaftliche Titelca. - 10 500...... mehr
2012, 1856 Seiten, Maße: 24 cm, Kartoniert (TB), DeutschInhalt: ca. 24.000 Titel in einem Alphabet:ca. - 5.500 wissenschaftliche Titelca. - 10 500 Fachzeitschriftenca. - 5.000 Publikums- konfessionelle und politische Zeitschriftenca. - 2.050 Loseblattwerkeca. - 2.350 Jahrbücherca. - 1.000 CD-ROM-Ausgabenca. - 9.800 Online-Ausgabenca. - 170 Auslieferer für ZeitschriftenverlageDie Einträge sind nach Titeln geordnet und enthalten die Verlagsanschrift, Abonnementpreis, Einzelpreis, Auslandspreis und Erscheinungsweise.Im Anhang finden Sie ein ISSN-Register, ein ISBN-Register, ein Titelverzeichnis nach Sachgruppen und eine Liste der Auslieferungsanschriften für ZeitschriftenverlageDiese Ausgabe ist auch als Online Version erhältlich unter dem Titel: Zeitschriften Online - Deutschland - Österreich - SchweizSie recherchieren je nach Version unter 23.500 Titeln und ca. 6.200 Verlagen mit den entsprechenden Verknüpfungen zu weiteren Informationen. Nahezu alle Suchfunktionen können miteinander kombiniert werden ... weniger
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Quo Vadis Zeitschriften?
2009, 217 Seiten, 14 farbige Abbildungen, 30 Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 14,8 x 21,4 cm, Kartoniert (TB), DeutschHerausgeber: Dierks, Sven:Derzeit befindet...... mehr
2009, 217 Seiten, 14 farbige Abbildungen, 30 Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 14,8 x 21,4 cm, Kartoniert (TB), DeutschHerausgeber: Dierks, Sven:Derzeit befindet sich die deutsche Zeitschriftenlandschaft im Umbruch. Insbesondere der Zeitschriftenverkauf ist diesem Wandel unterworfen. Verschiedene renommierte Experten aus Wissenschaft und Praxis beleuchten aus unterschiedlicher Sichtweise die Ursachen auf die sinkenden Verkäufe. Neben der theoretischen Beleuchtung werden Handlungsmöglichkeiten aufgezeichnet. ... weniger
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Quo vadis Zeitschriften?
Buch, gebundene Ausgabe, 217 S., Erschienen: 2009
Zeitschriften
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Konservative Zeitschriften zwischen Kaiserreich und Diktatur
Die Beiträge des Bandes widmen sich - pars pro toto - fünf sehr unterschiedlichen politisch-kulturellen Zeitschriften der ersten Hälfte des 20....... mehr
Die Beiträge des Bandes widmen sich - pars pro toto - fünf sehr unterschiedlichen politisch-kulturellen Zeitschriften der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, deren einzige Gemeinsamkeit darin besteht, daß sie dem konservativen politischen Lager angehört haben. Es handelt sich im einzelnen um fünf Fallstudien, die nicht nur einen Beitrag zur Geschichte der kulturell-politischen Publizistik im Deutschland der Ära zwischen Kaiserreich und NS-Diktatur liefern, sondern auch Einblicke in die Entwicklung und die Wandlungen politischen Denkens sowie in das Wechselverhältnis zwischen Politik und Öffentlicher Meinung geben. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei (1) den Herausgeberpersönlichkeiten und den wichtigsten Beiträgern, (2) den publizistischen und verlagstechnischen Realien, (3) der politischen Ausrichtung in Verbindung mit religiös-konfessionellen und regionalen Besonderheiten, (4) den Wechselwirkungen zwischen konservativer Publizistik und Politik - und (5) schließlich der Reaktion auf konkrete politische Entwicklungen und Umbrüche, darunter besonders auf die gravierenden Zäsuren in den Jahren 1918/19 und 1932/33. ... weniger
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Mitarbeiter-Zeitschriften, Klaus Viedebantt
2005, 191 Seiten, Maße: 15,4 x 22,7 cm, Gebunden, DeutschUnbeeinflusst von E-Mail und Internet, bleibt die Mitarbeiterzeitschrift das wichtigste Instrument...... mehr
2005, 191 Seiten, Maße: 15,4 x 22,7 cm, Gebunden, DeutschUnbeeinflusst von E-Mail und Internet, bleibt die Mitarbeiterzeitschrift das wichtigste Instrument unternehmensinterner Kommunikation. Der Erfolg der Zeitschrift hängt jedoch maßgeblich von der richtigen Konzeption und Gestaltung ab. Viola Falkenberg und Klaus Viedebantt zeigen, wie Sie Ihre Mitarbeiterzeitschrift journalistisch und gestalterisch zum Hochgenuss machen und effizient einsetzen können. ... weniger
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Konservative Zeitschriften zwischen Kaiserreich und Diktatur
2003, 186 Seiten, Maße: 15,7 x 23,2 cm, Kartoniert (TB), DeutschHrsg. v. Hans-Christof KrausDie Beiträge des Bandes widmen sich - pars pro toto - fünf...... mehr
2003, 186 Seiten, Maße: 15,7 x 23,2 cm, Kartoniert (TB), DeutschHrsg. v. Hans-Christof KrausDie Beiträge des Bandes widmen sich - pars pro toto - fünf sehr unterschiedlichen politisch-kulturellen Zeitschriften der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, deren einzige Gemeinsamkeit darin besteht, daß sie dem konservativen politischen Lager angehört haben. Es handelt sich im einzelnen um fünf Fallstudien, die nicht nur einen Beitrag zur Geschichte der kulturell-politischen Publizistik im Deutschland der Ära zwischen Kaiserreich und NS-Diktatur liefern, sondern auch Einblicke in die Entwicklung und die Wandlungen politischen Denkens sowie in das Wechselverhältnis zwischen Politik und Öffentlicher Meinung geben. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei (1) den Herausgeberpersönlichkeiten und den wichtigsten Beiträgern, (2) den publizistischen und verlagstechnischen Realien, (3) der politischen Ausrichtung in Verbindung mit religiös-konfessionellen und regionalen Besonderheiten, (4) den Wechselwirkungen zwischen konservativer Publizistik und Politik - ... weniger
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Die Preisbindung für Zeitungen und Zeitschriften
Die Preisbindung für Zeitungen und Zeitschriften sowie deren Vertrieb über Presse-Grossisten, die in ihrem jeweiligen Gebiet ein...... mehr
Die Preisbindung für Zeitungen und Zeitschriften sowie deren Vertrieb über Presse-Grossisten, die in ihrem jeweiligen Gebiet ein Alleinauslieferungsrecht (Gebietsmonopol) innehaben, sind in Deutschland unter der Geltung von § 30 GWB historisch gewachsen. Aus Sicht des europäischen Wettbewerbsrechts stellt sich allerdings die Frage nach der rechtlichen Zulässigkeit dieser etablierten nationalen Strukturen. Nach Art. 101 AEUV sind die Festsetzung von Verkaufspreisen und die Aufteilung der Märkte nämlich per se verboten. Nach einer Einführung in die nationalen Strukturen von Preisbindungen und Gebietsmonopolen für Zeitungen und Zeitschriften konzentriert sich die Darstellung auf die Frage von deren rechtlicher Vereinbarkeit mit Art. 101 AEUV. Die rechtliche Untersuchung wird mit der Vorstellung der Ergebnisse einer empirischen Studie über das System der Preisbindung für Zeitungen und Zeitschriften abgerundet, bei welcher über 2.000 Verbraucher sowie zahlreiche Presse-Grossisten und Verlage einbezogen wurden. Am Ende der Darstellung entwickelt die Autorin Lösungsansätze für das Spannungsverhältnis von § 30 GWB und Art. 101 AEUV. ... weniger
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Wenko Ablagekorb für Zeitschriften und Magazine
Zeitschriftenständer Wenko Ablagekorb für Zeitschriften und Magazine Ablagekorb Features: -Farbe: Silber. -Material: Stahl. -Lackierte Ausführung. -Mit...... mehr
Zeitschriftenständer Wenko Ablagekorb für Zeitschriften und Magazine Ablagekorb Features: -Farbe: Silber. -Material: Stahl. -Lackierte Ausführung. -Mit optimaler Größe für Zeitschriften und Magazine. -Mit großem Fassungsvermögen für zusätzlichen P... ... weniger
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Breaking News: Wissenschaftliche Zeitschriften im Kampf um Aufmerksamkeit
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WENKO Ablagekorb für Zeitschriften und Magazine
Der Ablagekorb mit optimaler Größe für Zeitschriften und Magazine schafft mit seinem großen Fassungsvermögen zusätzlichen Platz auf kleinem Raum. Er...... mehr
Der Ablagekorb mit optimaler Größe für Zeitschriften und Magazine schafft mit seinem großen Fassungsvermögen zusätzlichen Platz auf kleinem Raum. Er kann ebenfalls als System-Sammler im Haushalt eingesetzt werden, da er bequem und standfest stapelbar ist. ... weniger
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der Golf als Fahrschulauto
Pro: s.o
Kontra: s.o
...Der Golf Tdi ist wohl das häufigste Fahrschulauto - und das aus gutem Grund ! Ich hatte meine Fahrstunden in der 90 PS Version des Tdi´s und bin heute noch von dem VW Golf positiv angetan.
Der VW Golf ist mittelgross und so haben auch noch die Fondpassagiere ausreichend Beinfreiheit, vorne
ist das Platzangebot sogar noch besser - für ein Fahrschulauto ist dieser Punkt sehr wichtig !
Das Design des "neuen" Golfs ist ansprechend, auch wenn er sich nur sehr gering vom Vorgänger unterscheidet. Einzig das "übergroße" ( billig wirkende ) VW Emblem auf dem Lenkrad empfand ich als störend. Das Cockpit ist sehr übersichtlich und die einzelnen Tasten sind gut angeordnet ... zum Fahren lernen einfach optimal ! Die Sitze sind bequem, allerdings könnte die "Atmung" des Sitzes besser sein ... nach längeren Fahrten hatte man oft...
schwabe2
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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150 Dieselpferde im Golf
Pro: Motor, Verarbeitung
Kontra: Preis
...Als ich den ersten Bericht zum neuen TDI Motor im Golf IV gelesen hatte war ich zunächst eher skeptisch! In einem 1,9 Liter Maschinchen so ein großer Motor - ob das auf Dauer auch gutgehen wird? Endlich habe ich das Geschoß auch mal fahren dürfen. Rein äußerlich überhaupt kein Unterschied (Typschild - GTI - nix von TDI) und innen sowieso nicht. Die GTI Ausstattung ist überhaupt sehr gelungen - optisch wie auch die Innereien!
OK, erst mal reinsetzen, den Golf kennt man ja zur genüge (Bisher hatte ich den 90PS TDI, den 100 PS Benziner, den 150 PS Benziner und den 75PS Benziner ím Golf fahren dürfen)
Motor starten - erstaunlich leise für einen Diesel. Und los geht die Fahrt. Langsam durch die Ortschaft, der Wagen fühlt sich schonmal gut an. Bei 50 gleich in den 4ten Gang - einen Diesel fährt man halt anders und dann bei Ortschild mal...
ace
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Golf IV
Pro: jede Menge Komfort
Kontra: viel zu teuer
...Ich finde, dass man heutzutage für einen unteren Mitteklasse Wagen, wie den Golf IV, einfach zu viel bezahlt. Ca.35.000 DM will der Autohändler von Ihnen, für den Kauf dieses Autos. Na gut, optisch ist der Wolfsburger ein sehr schöner Wagen, der innen mit jeder Menge Komfort bestückt ist. Man hat alles Im Auto, um viel Fahrspaß zu erleben. Alleine die elektrischen Fensterheber bereiten mir eine Menge Spaß. Oder die Fernbedienung zum Öffnen und Verriegeln der Türen. Außerdem ist der Wagen noch sehr sicher auf der Straße. Aber ich finde, man sollte die 35.000 DM nur ausgeben, wenn man zu viel Geld hat....
Iguana
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Mega Geile Golf Power
Pro: sparsam und schnell
Kontra: teuer in der Anschaffung und wenig Ausstattung
...hi Golfer :-)
Der Golf IV-TDI mit 90 PS ist wirklich stark, er fährt fast 200km lauf Tacho, im durchschnitt verbraucht er nur 6,5l, ein guter Wert wenn man bedenkt wie schwer das Auto ist. Überzeugt bin ich von dem Drehmoment , schon im unteren Drehzahlbereich geht es zur Sache beschleunigung ohne Ende und völlig ausreichend mit 90PS. Wenn der Motor auf der Autobahn erstmal eingefahren ist zieht er auch in Steigungen ohne Probleme hoch. Gelungen ist das Auto auch Optisch, es ist gut verarbeitet und hat eine zeitlose Austrahlung, wichtig wäre es das der Wagen gut ausgestattes ist, z.B. Schiebedach oder Klimaanlage währen von Vorteil auch für den späteren Wiederverkauf. Die Radio-Anlagen von VW- sind vom Preis-Leistungs-Verhältnis nicht gerade die Besten, reichen jedoch völlig aus. Ansonsten ist der Kofferaum ausreichend und auch...
MC-Lumpi
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Mein Golf - ein Konstruktionsfehler
Pro: geht ab und bremst wie die Feuerwehr ;-)
Kontra: Fehler in der Konstruktion der Oberkante der Türen (m.E.)
...Mein Golf - ein Konstruktionsfehler?
Nachdem mein heißgeliebter vor meiner Haustür geparkter 3er TD gleich zweimal am gleichen morgen restlos zu Schrott gefahren wurde, stand ich vor der Wahl: wieder einen 3er TD oder doch lieber gleich einen 4er TDI? Lieber gleich einen 4er TDI entschied ich und hatte dann auch bald ein passendes Stück - ein Jahreswagen - gefunden. Nur leider fand es mich nie, denn in der Nacht bevor er an mich ausgeliefert werden sollte, wurde dieser ebenfalls vor der Wolfsburger Haustür zu Schrott gefahren. Aber ich hatte Glück im Unglück, denn der Ersatz war dann entgegen dem ersten Wagen ein Goldstück in jazzblue, wie ich ihn mir ja eigentlich gewünscht hatte.
What a feeling gleich bei der ersten Fahrt. Einmal Gas antippen und man sitzt auf dem Rücksitz, einmal Bremse antippen und man hängt an der Scheibe - so...
ct69
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Golf 96kw Tiptronic
Pro: fahrkomfort, qualität, verbrauch
Kontra: fahrleistungen, preis
...Ich habe Mitte sept. 2001 meinen neuen Golf IV TDI Special mit 96 kw und 5-gang Tiptronic in Empfang genommen. Mittlerweile bin ich damit 6500km gefahren.
Was die Zuverlässigkeit angeht, gibt es bisher nichts zu kritisieren. Alles funktioniert, nichts klappert, dröhnt oder wackelt. Da dies nicht nur mein erster VW, sondern auch mein erster Diesel ist bin ich sehr überrascht, dass der Wagen beim Fahren nahezu kaum noch als Diesel wahrnehmbar ist. Dazu kommt, dass die Qualitätsanmutung, insbesondere was Materialauswahl angeht M. E. für diese Klasse Spitze ist. man hat wirklich das gefühl mind. eine fahrzeugklasse höher unterwegs zu seinEinzig etwas enttäuscht bin ich von der Automatik und, wohl damit zusammenhängend , von den Fahrleistungen. Schaltvorgänge sind immer deutlich wahrnehmbar und teilweise auch hektisch, obwohl das ganze ja...
joker0222
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Ich mag den Golf
Pro: s.o.
Kontra: s.o.
...Ich fahre den Golf als Firmenwagen im Außendienst seit 11/99.
Heute hat er bereits ca. 25000 km runter. Ich bin bis jetzt begeistert von diesem sparsamen, leisen und komfortablen Wagen und kann ihn fast ohne Einschränkungen weiterempfehlen!
Der 90PS-Motor ist sehr durchzugsstark, spritzig und sparsam.
Das Fahrwerk ist in jeder Fahrsituation souverän und in Verbindung mit den Superbremsen (gut anschnallen!)einfach sicher zu fahren.
Etwas störend ist der laute Motor zwischen 160 und 180km/h.
Die Verarbeitung ist 1A, es klappert nichts.
Das Standard-Radio ist nicht so das gelbe vom Ei, aber die Lautsprecher dafür recht gut!
Der beste Golf aller Zeiten!!!...
rasapa
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Nicht schlecht der Golf
Pro: Sparsam, leise
Kontra: gibt es eigentlich nicht!
...Bevor wir den Golf IV TDI gekauft habe, war ich und meine Familie eingefleischte Benzin-Fahrer. Nachdem wir zuerst den 1,6 Benziner bestellt hatten, habe wir nach einer Probefahrt mit einem TDI den Wagen 2 Wochen vor der Fertigung umbestellt und haben es bis jetzt nicht bereut.
Ich wußte nicht, daß ein Diesel so leise sein kann, mal von 6 Zylinder-Dieseln abgesehen.
Besonder sparsam ist er auch noch! 5,5 Liter bei viel Stadtverkehr, Klimaanlage und breisten Reifen sind kein Problem!
Ich werde in Zukunft nur noch Diesel fahren.
Timo König...
Holdrian
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Ich mag den Golf - ideal für Einsteiger
Pro: Sicher, komfortabel, übersichtlich, schön
Kontra: recht klein, recht teuer, nicht der sportlichste
...Im Moment fahre ich einen Opel Vectra A, jedoch bin ich in der Fahrschule auch Audi TT und VW Golf gefahren. Über letzteren möchte ich schreiben:
Der Golf IV ist ein sehr schönes und sehr bequem zu fahrendes Auto.
Die Eigenschaften sind gerade für Anfänger ideal.
Die Schaltung und die Kupplung sind sehr leichtgängig und präzise. Besonders beim Diesel ist das Kuppeln und Anfahren leichter als bei TT und Vectra (mehr Vergleichsmöglichkeiten habe ich leider nicht).
Der Golf lässt sich prima lenken und hat einen sehr kleinen Wendekreis. Auch das Rückwärtseinparken funktioniert wunderbar, da der Golf sehr übersichtlich ist.
Die Sitze sind auch sehr bequem und lassen sich vielseitig verstellen.
Lediglich die Stoßdämpfer sind bei größeren Autos (Mercedes etc.) noch besser, da man doch einige Buckel merkt.
Die 90 PS...
alexonline
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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Golf heißt nicht gleich Kleinwagen
Pro: sehr erwachsener, vollwertiger Kompakt-Klasse-Wagen
Kontra: nicht gerade ein Schnäppchen
...Dieses ist das typische Fahrschul-Auto. Das heißt nichts Negatives. Ganz im Gegenteil: Der VW Golf IV 1.9 TDI ist gutmütig mit Gas und Kupplung, kann aber auch ganz schön durchziehen. Wenn man die Endgeschwindigkeit ausfährt(180 km/h),hat man den Wagen noch locker unter Kontrolle und hört den kernigen Dieselmotor durch die gute Abschirmung kaum. Allerdings verrät einem der Bordcomputer dann, dass sich der Momentanverbrauch auf 14-15 Liter beläuft. Wer jedoch intelligent und vorausschauend fährt und schaltet, schafft bei Überlandfahrten einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern Diesel. Bei der heutigen Steuer auf Dieselmotoren lohnt sich der Golf TDI nur für Vielfahrer, die beim Tanken dafür jedesmal Geld sparen. An und für sich ist der Golf, z.B. im Klassenvergleich mit dem Opel Astra, ein formschönes, seriöses Auto. Der Innenraum...
Dr.Fixel
01.01.1970 ·
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Bewertung für VW Golf IV 1.9 TDI
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